行道树是怎样栽植的?
行道树主干的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。同一条道路上行道树的主干高度必须一致，主干道以3～4米为宜，次干道在2.5～3米。株距要根据品种确定，一般距离为6～8米。为了尽快提高绿化效果，开始株距可按照3～4米栽植，待树冠交接时再隔株移走，最后达到6～8米。
按1.5米*2米株距的话,一亩地大概可以种植200棵左右 按1.5米*2米株距的话。
行道树的定干高度,在同一条干道上应相对保持一致,在路面较窄或有大型车辆通过的地段,以3至3.5米以上为宜。
根据《城市绿地景观绿化技术规范》中的规定，城市主干路上行道树的间距一般为每隔8-12米种植一棵，但也会根据实际情况做出相应的调整。对于城市次干道和小街巷，行道树间距可以适当的缩短，一般每隔5-8米种植一棵。
柿树、枣树、水杉、槐树、臭椿、刺槐等。城市主干道、高速干道、机场路、站前路要求绿化、净化、美化、香化，宜选择应用常绿阔叶树种和彩叶、香花树种，对行道树的规格、品种和品味要求较高。可选择悬铃木、国槐、银杏、栾树、柳树、雪松、香樟、榕树、广玉兰、桂花、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。
行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。
道路两侧绿化带宽度规定
法律分析：种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。**一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。二板三带式。
冠形依栽植地点的架空线路及交通状况决定。主干道上及一般干道上，采用规则形树冠，修剪整形成杯状形、开心形等立体几何形状。在无机动车辆通行的道路或狭窄的巷道内，可采用自然式树冠。定植后的行道树要每年修剪扩大树冠，调整枝条的伸出方向，增加遮荫保温效果，同时也应考虑到建筑物的使用与采光。
行道树的冠形由栽植地点的环境决定。有架空线路通过的主干道上，可采用规则式冠形，将树体修剪成杯状形或开心形。一般公路干道或较为狭窄的巷道，可以自然式冠形为主。
公路主干道高一般为3~4米，公园不低于2.5米 分枝高度整齐划一，不可高低错落 不妨碍交通和其他公共设施的情况下多采用自然冠式 杯状一般用于无主轴或顶芽能自剪的树种。
纵横交错的街区道路构筑了城市的内部运营机制，四通八达的城郊公路加强了城市的外部联结功能。而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。**行道树的主要栽培场所为人行道绿带、分车线绿岛、市民广场游径、河滨林荫道及城乡公路两侧等。
一起装修网问答平台为您提供行道树间距多大的相关答案,并为您推荐了关于行道树间距多大的相关问题,一起装修网问答平台:装修问题,因我而止。
公路绿化每平米灌木种植数量?
一级公路绿化每平米灌木多少株? 一般种植40-50棵为佳,不过看你买的苗大小而定。
f)行道树应以落叶、深根性、开展型树冠、耐修剪、寿命长的树种为主,并适应城市道路环境 条件,如耐早、耐癖薄士壤、抗海潮海雾、抗污染等。 g)主干道苗木规格应达到胸径15cm、分枝点2. 7m以上;次干道苗木应达到胸径8cm、分枝点2. 2m 以上。
种植带可以种植草皮、花卉、灌木、防护绿篱，还可以种植乔木与行道树共同形成林荫小径，但行距不能小于5m。这种处理形式从卫生防护和保证安全方面都有一定优点。种植带的宽度视具体情况而定，如朝鲜平壤市在主干道两侧的种植带宽度达lOm左右。
道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。 行道树的主要栽培场所为人行道绿带，分车线绿岛，市民广场游径，河滨林荫道及城乡公路两侧等。
但行距不能小于5m这种处理形式从卫生防护和保证安全方面都有一定优点种植带的宽度视具体情况而定，如朝鲜平壤市在主干道两侧的种植带；原来乌鲁木齐的 行道树 都是 杨树 茅盾曾写过白杨礼赞 就是描写这个的，引得人们对 白杨树 的深情赞美但在城市里杨树却不是一个好树种南风起。
北方行道树品种都有哪些
**法桐 法桐在北方特别常见，主要栽植于城市的主干道上。法桐的树干粗壮，树形直立，分枝点高，树冠下端大，顶端小，枝繁叶茂，秋季叶色变黄十分壮观。**国槐 国槐枝叶茂密，绿荫如盖，适合作行道树，目前在北方地区种植比较广泛。除作为行道树外，国槐也可配植于公园、建筑四周、街坊住宅区及草坪上。
别墅绿化,首先是要注意风水,庭院绿化能改变家里的风水。尤其是一些风水绿植,能提升家人的财运、事业运等各方面运势。
柿树、枣树、水杉、槐树、臭椿、刺槐等。城市主干道、高速干道、机场路、站前路要求绿化、净化、美化、香化，宜选择应用常绿阔叶树种和彩叶、香花树种，对行道树的规格、品种和品味要求较高。可选择悬铃木、国槐、银杏、栾树、柳树、雪松、香樟、榕树、广玉兰、桂花、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。
另外，棕榈类树种亦是常被选择应用的对象。
行道树有没有宽度的要求？
有相关的规定。
《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》3.2.1.1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。
根据北京《城市道路空间规划设计规范》4.6.1，城市道路中央分隔带宽度不应小于2m，利用中央分隔带设置双侧公交站台的不应小于5m，设置单侧公交站台的不应小于3m。《城市道路空间规划设计规范》4.7规定，行道树设施带宽度宜为1.5m。行道树树池应紧贴路缘石设置。
扩展资料：
城市道路绿化的布置形式是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：
1、一板二带式。
这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。
2、二板三带式。
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。
3、三板四带式。
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。
4、四板五带式。
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
5、其它形式。
按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。
参考资料来源：人民网-北京《城市道路空间规划设计规范》明确道路“标配”
