定滑轮省力还是费力?
定滑轮只能改变力的方向，不省力，也不费力。动滑轮才省力,滑轮组既能改变力的方向,又能省力。定滑轮也好，动滑轮也好都是杠杆。对杠杆来说动力X动力臂=阻力X阻力臂，定滑轮的动力臂和阻力臂相等，所以动力等于阻力。因此定滑轮不省力。只改变力的方向。
定滑轮不省力也不费力，定滑轮只能改变力的方向，不会发生力的改变。与之相对的动滑轮才会更省力，滑轮组既能改变力的方向，又能省力。一般来说，使用滑轮时轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮，它的实质是动力臂等于阻力臂的杠杆。
定滑轮 实质上是等臂杠杆,使用定滑轮改变力的方向,但不省力,也不费力动滑轮 实质上是动力臂是阻力臂二倍的杠杆,使用动滑轮可省一半力。
升旗时旗杆顶端的滑轮是定滑轮,使用它的好处是能改变用力的方向,我向下拉绳子、旗能往上升到一旗杆顶端。
定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可以改变作用力方向。杠杆的动力臂和阻力臂分别是滑轮的半径，由于半径相等，所以动力臂等于阻力臂，杠杆既不省力也不费力。
定滑轮省力还是费力
定滑轮不省力也不费力。定滑轮只能改变力的方向，不会发生力的改变。与之相对的动滑轮才会更省力，滑轮组既能改变力的方向，又能省力。一般来说，使用滑轮时轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮，它的实质是动力臂等于阻力臂的杠杆。
定滑轮只能改变力的方向，不省力，也不费力。动滑轮才省力，滑轮组既能改变力的方向，又能省力。定滑轮也好，动滑轮也好都是杠杆。对杠杆来说动力X动力臂＝阻力X阻力臂，定滑轮的动力臂和阻力臂相等，所以动力等于阻力。因此定滑轮不省力。只改变力的方向。
定滑轮实际上是一种等臂杠杆，其动力臂和阻力臂的长度相等，因此不会提供额外的力量帮助使用者省力，也不会增加额外的负担使之力费力。使用定滑轮时，人们所施加的力与直接提起重物所需的力量相同，即不会节省也不会消耗额外的能量。然而，定滑轮可以让我们在力的方向上更加灵活，便于我们更好地施力。
是的，定滑轮不能作为平衡滑轮使用。定滑轮实质上是一个等臂杠杆，动力臂等于阻力臂。使用定滑轮不省力也不费力，但可以改变力的方向，由于动力臂和阻力臂相等，定滑轮不能实现力的平衡，不能作为平衡滑轮使用。
定滑轮是什么杠杆
定滑轮是等臂杠杆。定滑轮的中心轴固定不动。定滑轮的功能是改变力的方向，但不能省力。当牵拉重物时，可使用定滑轮将施力方向转变为容易出力的方向。使用定滑轮时，施力牵拉的距离等于物体上升的距离，不能省力也不费力。
使用定滑轮改变力的方向,但不省力,也不费力 动滑轮 实质上是动力臂是阻力臂二倍的杠杆,使用动滑轮可省一半力,但不改力 的方向.杠杆有省力杠杆（动力臂大于阻力臂，动力小于阻力）动滑轮 费力杠杆（动力臂小于阻力臂，动力大于阻力）等臂杠杆（动力臂等于阻力臂。
定滑轮不省力也不费力。定滑轮实质上是等臂杠杆，动力臂等于阻力臂，动力大小等于阻力大小，使用定滑轮既不会省力也不会费力，但可以改变力的方向。
使用动滑轮能省力，所以根据杠杆知识，省力杆费距离；使用定滑轮不省力也不费力，所以根据杠杆知识，定滑轮既不省距离也不费距离；故答案为：动。
属于省力机械，但不属于杠杆；④钓鱼竿在使用时动力臂小于阻力臂，是费力杠杆，但能够省距离；⑤托盘天平，在使用时动力臂等于阻力臂，是等臂杠杆，不省力也不费力．属于省力杠杆的是动滑轮，属于费力杠杆钓鱼竿，属于等臂杠杆的是定滑轮和托盘天平．故答案为：动滑轮；钓鱼竿。
理想情况下：定滑轮本质是一个等臂杠杆,不省力也不费力,不省距离也不费距离,能改变力的方向,不能改变力的大小.动滑轮本质是省力杠杆,省力,费距离.能改变力的大小,不能改变力的方向.如果动滑轮上两端绳子平行,F=G总/2 理想情况：F=G/2 实际情况：F=（G G1）/2 (物体重力为G。
滑轮怎么用省力
定滑轮只能改变力的方向，不省力，也不费力。
动滑轮才省力,滑轮组既能改变力的方向,又能省力。定滑轮也好，动滑轮也好都是杠杆。对杠杆来说动力X动力臂=阻力X阻力臂，定滑轮的动力臂和阻力臂相等，所以动力等于阻力。因此定滑轮不省力。只改变力的方向。
使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮。定滑轮不省力，例如2N=2N，但是可以改变力的方向。属于滑轮原理的应用，和机械功的讨论。实质上是动力臂等于阻力臂的杠杆。
定滑轮的中心轴固定不动。定滑轮的功能是改变力的方向，但不能省力。当牵拉重物时，可使用定滑轮将施力方向转变为容易出力的方向。使用定滑轮时，施力牵拉的距离等于物体上升的距离，不能省力也不费力。绳索两端的拉力相等，所以，输出力等与输入力，不计摩擦时，定滑轮的机械效率接近于1。
滑轮省力方法如下：
1、一定一动型2个滑轮组省力绕线法
对由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，可绕线方法有两股和三股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同，有三股绕线的方法拉力方向向上；有两股绕线的方法拉力方向向下。
最正确的做法是把绳的一端固定在下边最上端的动滑轮上，然后再向上绕过上边最下端的定滑轮上，由内向外依次绕完。绕完后绳的自由端应向上拉（动滑轮与定滑轮的个数相等）。
2、一定两动型3个滑轮组的省力绕线法
对由两个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，绳子先系在定滑轮的固定挂钩上，这种绕法滑轮组上的滑轮都使用，有四股绳子承担物重；拉力是滑轮组提升物重的四分之一。滑轮组最省力的绕法是绳子股数最多的，即四股绕线的方法。
3、两动两定型四轮滑轮组的省力绕线法
对由两个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，滑轮组上的滑轮都使用，可绕线方法有四股和五股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同。
在不计滑轮自重及摩擦的情况下，动滑轮和重物由几股绳子承担，拉力就是滑轮组提升物重的几分之一。滑轮组的省力情况取决于承担物重的绳子的段数，也就是看有几段绳子连着动滑轮，段数越多越省力。
